| Главная » Статьи » Техническая литература » Инструкции ЦП | [ Добавить статью ] |
| В категории материалов: 29 Показано материалов: 1-14 |
Страницы: 1 2 3 » |
Сортировать по: Дате · Названию · Рейтингу · Комментариям · Просмотрам
| Количество материалов верхнего строения пути на 1 км на железобетонных шпалах | |
|
Количество материалов верхнего строения пути на 1 км на железобетонных шпалах| Количество материалов верхнего строения пути на 1 км на деревянных шпалах | |
|
Количество материалов верхнего строения пути на 1 км на деревянных шпалах| Раздельное клеммно - болтовое скрепление к железобетонным шпалам | |
|
Раздельное клеммно - болтовое скрепление
к железобетонным шпалам| Характеристика материалов верхнего строения пути. | |
|
Характеристика материалов верхнего строения пути.| Железнодорожные переезды | |
 В зависимости от интенсивности и характера движения железнодорожного
и автомобильного транспорта переезды делятся на 4 - е категории.
Переезды, находящиеся внутри предприятий являются технологическими
проездами. |
| Рельсы Р75,Р65,Р50 | |
 Рельсы служат
для приема упругой переработки рассредоточенному распределению
нагрузки от подвижного состава на рельсовые опоры и дальше на
землю, для направления движения и передачи слаботочного кодированного
тока. |
| Путеукладчик | |
 Путеукладчик это комплект машин и
оборудования, предназначенный для транспортировки и укладки
рельсо-шпальной решётки ж.-д. путей при строительстве новых и ремонте
эксплуатируемых дорог. |
| Безопасность движения - главное требование. | |
 Главное требование, предъявляемое к пути и всем
путевым устройствам, - прочность и надежность, гарантирующие безопасное
и плавное движение поездов по стальной колее со скоростью,
установленной для данного участка. |
| Значение путевого хозяйства.Кто такие путейцы? | |
 Было время, когда всех железнодорожников называли
путейцами. Видимо, потому, что железные дороги относятся к путям
сообщения. И машинист паровоза, и телеграфист, и билетный кассир, и
кондуктор - все были путейцами. Название "путейцы", отнесенное ко всем
железнодорожникам, и в наши дни нет-нет и промелькнет в книге или на
газетной полосе. |
| Железобетонные переводные брусья | |
|
|
Железобетонные переводные брусья| ДЕРЕВЯННЫЙ БРУС | |
 Большинство стрелочных переводов эксплуатируются на
деревянных брусьях, которые имеют преимущество перед
основаниями других видов (например железобетонные брусья): они сравнительно
просты в изготовлении, имеют небольшой вес, позволят сравнительно легко
обеспечивать электроизоляцию рельсовых нитей, обеспечивают умеренную жесткость
пути. |
| Резинотехнические изделия | |
|
Резинотехнические изделия |
| Втулки изолирующие | |
Втулки изолирующие-входят в комплект узла
раздельного промежуточного скрепления КБ65 на железобетонных
шпалах |
| Железнодорожные метизы | |||
| |||
